Estado: EMPEORAINF-001
Déficit mantenimiento carreteras
Un 42,7% más que en 2022 (9.500 M€). El 52% de la red presenta deterioros graves o muy graves: 34.000 km necesitan reparación urgente (menos de un año) y otros 20.400 km a medio plazo. Primer informe con inspección digital asistida por IA. El ministro Puente cifra la conservación estatal en 1.910,6 M€ en 2025, «más del doble que en 2018», pero la AEC estima que habría que duplicar la inversión anual durante ocho años. El compromiso con la UE de tarificación vial (pago por uso) queda de hecho aparcado.
2025–26
13.441 M€ (jul 2025)
AEC, informe 03/07/2025; Ministerio de Transportes · 3 jul 2025
Estado: MEJORAINF-002
Siniestralidad vial (vías interurbanas)
35 fallecidos menos que en 2024 (-3%) y segundo valor más bajo desde 1960; tasa de 2,1 fallecidos por millón de desplazamientos (mínimo histórico) y 36 días «blancos». Contrapunto: los motoristas suben a 304 fallecidos (+5) y España sigue un 4,8% por encima del objetivo de reducción fijado para 2019. Balance provisional: solo vías interurbanas y víctimas a 24 horas.
2018
1.180 fallecidos (2018)
2025–26
1.119 fallecidos (2025)
DGT, balance provisional 08/01/2026 · 8 ene 2026 (provisional)
Estado: EMPEORAINF-003
Red eléctrica (ejecución plan 2021–26)
Ejecutado el 42% del plan. 90% de subestaciones saturadas. Julio 2025: 11% de renovables curtailed — récord histórico.
2018
Plan anterior modesto
2025–26
2,9 B€ de 6,96 B€ planificados
IEEFA, Redeia, Corinex · 2025
Estado: EMPEORAINF-004
Apagón ibérico (28/04/2025)
Años de infrainversión + retorno regulado bajo. Iberdrola capta 5 B€ pero invierte en EEUU y UK. El regulador planea subir retorno de 5,6% a ~6,5%.
2025–26
Blackout masivo España-Portugal
Morningstar, IEEFA, Corinex · 2025
Estado: EMPEORAINF-005
Seguridad de presas
1 de cada 3 necesita refuerzo estructural. Infrainversión crónica pese a fondos europeos disponibles.
2018
Déficit ~250 M€/año necesarios
2025–26
60% de presas estatales necesitan obras
Parlamento Europeo, ingenieros civiles · 2025